除了音源之外,音响技术团队能够把控的重要方面就是功放、喇叭和车舱环境了。高端音响品牌一般会追求独立功放,此外功放的效率要比功放本身的功率大小更重要。2按照常理,年度款不会有大的改动,但是2019款奇骏却增配了“智行+”车联系统,搭载日产“I-SAFETY”安全系统,以及Bose品牌音响。Bose实际上和日产是“老朋友”了,首次合作的车
不用破线,原车插口对插,打上螺丝,复原门板。拆下来的原车喇叭,有收的么,低价出手高音头,先拆A柱,接着拆挡风玻璃下的这个黑色装饰板。原车高音头拿掉,发现和买的bose喇叭,插口不10月30日,“声临奇境”2019款奇骏BOSE音响品鉴会在北京开启,东风日产再度携手顶级音响品牌BOSE,为2019款奇骏装配8扬声器,给人豪华音响体验。今年9月,奇骏销量夺得日系SUV冠军,同比
(^人^) 另外,这个揭阳高仿拆车BOSE跟原厂同样式bose表现在一个级别,完全可以替换也就是说音响工程师需要利用奇骏本有的位置布局喇叭,而且需要根据这一基础调节声音的传播,并且加以BOSE专利的电子系统辅助。难度要比与新车共同开发还要大。的确,相比较BOSE之
其实只更换喇叭提升有限,我换了四个博士K标的进口喇叭,一个300多;加上某宝买的奇骏专门的升级版高音音质不好是机头的问题,19款智联屏是深圳航盛生产的,没有17款松下的音质好,奇骏这套bose还算可以的
坐到2019款奇骏的后排,能够感受到高音部分离得更远了一些,不过声音整体还是从面部正前方进入耳中,后排的聆听效果同样出色。在音响系统音效调校的过程中,BOSE调音工程师历经长改款前,奇骏共有六个扬声器,这次升级BOSE音响之后,扬声器增加到了8个了。分别是A柱下方是两个高频扬声器,前门上两个低音扬声器,后门上两个全频扬声器。另外,在后备箱的备胎位置,还